Caspian Energy (CE): Г-н министр, какие меры и мероприятия новое правительство будет осуществлять внутри страны для сокращения выбросов парниковых газов в Норвегии на 50-55 % к 2030 году?
Министр климата и окружающей среды Норвегии Эспен Барт Эйде: В своей новой платформе правительство изложило амбициозные рамки климатической политики на ближайшие годы. Нам нужны эффективные меры, которые позволят быстро сократить выбросы.
Наш план состоит в том, чтобы сотрудничать с бизнесом, промышленным сектором и социальными партнерами, вовлекая все слои общества, чтобы помочь всем нам добиться успеха в переходе к возобновляемому, циркулярному и устойчивому будущему. Этот переход изменят положение в Норвегии. Но наши амбиции идут дальше: Мы стремимся разрабатывать и экспортировать новые технологии, которые могут быть полезны за пределами наших границ. Наша активная промышленная политика будет способствовать тому, чтобы технологии достигли своих переломных моментов. При этом важное значение имеет правильное ценообразование на выбросы углерода. Норвегия имеет давнюю традицию ценообразования на углерод, и это правительство недавно решило повысить налог на CO2 и постепенно увеличить налог на CO2 до 2000 норвежских крон в 2030 году для выбросов, не охватываемых Системой торговли выбросами ЕС. За счет государственного фонда и предприятия Enova масштабы усилий для развития зеленых технологий в отрасли будут и дальше увеличены. CE: Что вы можете сказать об отказе от потребления ископаемого топлива в Норвегии?
Эспен Барт Эйде: Норвегия является мировым лидером по переходу на электромобили и приняла ряд мер по продвижению устойчивых транспортных систем. Это включает установление национальных целевых показателей по доле электромобилей и средних выбросов от проданных новых автомобилей; различные финансовые стимулы; предоставление информации и проведение других мер, чтобы показать, что электромобили на самом деле безопасны, эффективны и надежны. В 2020 году 12 процентов норвежского парка легковых автомобилей составляли автомобилями с нулевым уровнем выбросов. На сегодняшний день 64 процента всех проданных в 2021 году новых легковых автомобилей были автомобилями с нулевым уровнем выбросов, в результате чего общий парк легковых электромобилей превысил 400 000 единиц (из примерно 2,8 миллиона).
Другим примером служит отопление. Норвегия стала одной из первых стран в мире, которая запретила использование минерального топлива для отопления зданий. Запрет распространяется как на новые, так и на старые здания и применяется по отношению как к частным домам и предприятиям, так и к объектам, находящимся в государственной собственности. Запрет привел к прекращению использования нефти в качестве источника тепла в норвежских зданиях, а минеральное топливо было заменено возобновляемыми источниками.
CE: Оправдал ли саммит в Глазго ваши ожидания?
Эспен Барт Эйде: В Глазго мир сделал огромный шаг в правильном направлении. Страны согласились с тем, что необходимо повысить амбиции, чтобы достичь целевого показателя температуры в 1,5 градуса. Чтобы добиться этого, нам нужен быстрый переход на возобновляемые источники энергии, а в процессе мы должны постепенно отказаться от угля и отказаться от субсидий на ископаемые виды топлива. Успехом стало получение данного сигнала на климатическом саммите. Еще одним большим достижением COP26 стала доработка Парижского свода правил, теперь мы готовы полностью воплотить Парижское соглашение в жизнь.
CE: Можно ли рассказать подробнее об экологии добычи нефти и газа на Северном море? Какие новейшие технологии используются и могут ли они быть применимы на Каспии?
Эспен Барт Эйде: В Норвегии существуют различные экологические нормы при добыче нефти и газа. Например, многое сделано для сокращения выбросов метана при добыче нефти и газа. Это очень важно, и я рад видеть повышенное внимание к этому вопросу на международном уровне. Концентрация метана в атмосфере растет быстрее, чем когда-либо с 1980 года. Мы должны сократить эти выбросы во всем мире, чтобы ограничить глобальное потепление до 1,5 градусов. Поэтому во время ноябрьского саммита в Глазго Норвегия и более 100 других стран подписали Глобальное обязательство по метану. В некоторых странах многое может быть сделано с помощью экономически эффективных мер для сокращения выбросов метана при добыче нефти и газа, и я рад, что данное обязательство привлекает внимание к этому моменту.
CE: Как вы относитесь к массовому применению водорода в качестве топлива, поскольку Норвегия располагает достаточными водными ресурсами для естественного электролиза?
Эспен Барт Эйде: Я считаю, что водород - это сфера, в которой Норвегия может внести свой вклад в сокращение выбросов в нескольких секторах экономики. Мы считаем водород чистым продуктом до тех пор, пока он производится с близкими к нулевым или полностью нулевыми выбросами. «Голубой» водород, производимый из природного газа с улавливанием и хранением углерода, и зеленый водород, полученный электролизом воды с использованием возобновляемых источников энергии, не являются взаимоисключающими, поскольку необходимость сокращения выбросов является неотложной. Чтобы полностью раскрыть возможности водорода и сделать его коммерчески жизнеспособным, нам необходимо взглянуть на всю цепочку создания стоимости: производство, распределение и использование водорода. Развитие этой цепочки создания стоимости имеет первостепенное значение для моего правительства. Мы усилили поддержку активизации усилий по развитию и инновациям в цепочке создания добавленной стоимости водорода.
БлагодаримВасзаинтервью
