Caspian Energy (CE): Г-н Каладзе, как Вы оцениваете роль Грузии в Южном газовом коридоре, в вопросе диверсификации поставок энергоресурсов? Какие задачи стоят перед Грузией в данном аспекте?
Вице-премьер, министр энергетики Грузии Каха Каладзе: Южный газовый коридор рассматривается как крупнейший альтернативный коридор поставок энергоресурсов для ЕС. Посредством реализации этой инициативы будет обеспечена транспортировка каспийских ресурсов на рынок ЕС, и Грузия, несомненно, проявила себя как надежная страна транзита. Грузия вместе с Азербайджаном и Турцией является частью Южного газового коридора, у нас есть общие интересы, которые играют важную роль в создании альтернативного коридора поставок на крупнейший энергетический рынок мира.
CE: Какие дивиденды приносят Грузии региональные энергетические проекты, и каковы ожидания от реализации будущих проектов?
Каха Каладзе: Реализация крупномасштабных региональных энергетических проектов способствует дальнейшему экономическому развитию стран, принимающих в них участие. Наши ожидания – продвижение инвестиций и занятости, улучшение геополитического положения, финансовые поступления и безопасность. Каждый успешно реализованный проект, к примеру, Южно-Кавказский газопровод, нефтепроводы Баку-Тбилиси-Джейхан и Баку-Тбилиси-Супса, а также новые соединительные линии между Турцией и Азербайджаном для обмена электроэнергией, создает надежные предпосылки для осуществления будущих проектов.
CE: Насколько инфраструктура страны готова к перевалке крупных объемов энергоресурсов?
Каха Каладзе: В Грузии диверсифицирована инфраструктура железных дорог, трубопроводных систем и линий электропередач, обладающая потенциалом к перевалке еще больших объемов. Нет никаких преград для реализации новых инфраструктурных проектов с целью транспортировки еще более крупных объемов, если потребуется. Расширение Южно-Кавказского трубопровода и проекты по модернизации железных дорог свидетельствуют об увеличении транспортных мощностей в стране.
CE: Планирует ли Грузия развивать или участвовать в проектах LNG? Как Вы оцениваете их экономическую целесообразность?
Каха Каладзе: Грузия поддержала инициативу реализации проекта соединительного трубопровода AGRI (Азербайджан-Грузия-Румыния). Это первая инициатива по транспортировке СПГ через Черное море. Некоторые черноморские страны также рассматривают возможности строительства регазификационных терминалов. Для продвижения такого проекта необходимо провести всестороннюю экономическую оценку целесообразности и последующий анализ.
CE: Каковы возможности черноморского шельфа на поиск энергоресурсов?
Каха Каладзе: Вы, очевидно, знаете о том, что на данный момент разведочные работы ведутся в турецком, румынском, украинском и российском секторах шельфа Черного моря. Грузия пока не выдала лицензию на проведение разведочных работ на шельфе. Предполагается, что Черное море обладает большими запасами нефти и газа и именно по этой причине крупнейшие энергетические компании вкладывают сюда большие инвестиции. Что касается Грузии, мы сейчас анализируем имеющиеся у нас данные, за чем последует объявление международных тендеров на проведение разведочных работ на грузинском шельфе.
CE: Планируется ли развивать сферу альтернативной энергетики?
Каха Каладзе: Продвижение использования альтернативных энергетических ресурсов является приоритетным направлением энергетической политики Грузии. В стране сосредоточены крупнейшие в мире неиспользованные гидроресурсы на душу населения. Основная цель сводится к тому, чтобы повысить энергетическую безопасность страны, способствуя росту внутренней добычи и экспортного потенциала альтернативной энергетики.
CE: Каковы перспективы создания электроэнергетического потока Азербайджан-Грузия-Турция-ЕС?
Каха Каладзе: Это очень перспективное направление. Развитие соединительных линий с Турцией и Азербайджаном, определенно, способствует развитию трансграничной торговли между странами. Мы уже завершили строительство линии электропередач напряжением 400 кВ между Грузией и Турцией, и линию электропередач напряжением 500 кВ между Грузией и Азербайджаном. Мы планируем дополнить энергетический транспортный коридор Восток-Запад новым продуктом - электричеством.
Благодарим Вас за интервью
