Установленная мощность солнечных электростанций в Турции достигла 7 325 МВт.

Как сообщает агентство «Анадолу» со ссылкой на данные Энергораспределительной компании Турции (TEİAŞ), в январе-июле на долю солнечных электростанций пришлось 4,2 процента от общего объема выработанной в стране электроэнергии.

По состоянию на конец июля совокупная установленная мощность электростанций в Турции составила 98 263 МВт.

При этом на долю возобновляемых источников электроэнергии (ВИЭ), занимающих важное место в портфеле электроэнергии Турции, приходится около 52 тыс. МВт.

В январе-июле доля солнечной электроэнергетики в общем объеме установленной мощности турецких электростанций достигла 7,5, а доля ВИЭ - 14 процентов.

По состоянию на конец июля электроэнергию в Турции вырабатывают 7 995 солнечных станций.

В январе-июле в Турции было выработано 188,8 млрд киловатт-часов электроэнергии. Из них 8 млрд киловатт-часов за счет энергии солнца.

Тем самым доля солнечной электроэнергетики в производстве электроэнергии в Турции достигла 4,2 процента.

16 августа Президент Азербайджанской Республики Ильхам Алиев и первая леди Мехрибан Алиева посетили Кяльбаджарский и Лачинский районы.

Как сообщает АЗЕРТАДЖ, глава государства и первая леди заложили фундамент тоннеля, который будет построен в Муровдаге на автомобильной дороге Тоганалы-Кяльбаджар, ознакомились с работой, проводимой на Кяльбаджарской малой гидроэлектростанции, а затем открыли 110/35/10-киловольтную подстанцию «Кяльбаджар».

В рамках поездки глава государства заложил фундамент тоннеля, который будет построен на автомобильной дороге Кяльбаджар-Лачин, и Лачинского международного аэропорта.

Затем Президент Ильхам Алиев поднял в городе Кяльбаджар государственный флаг и выступил здесь.

Далее Президент Ильхам Алиев ознакомился с условиями, созданными в Н-ской воинской части в городе Кяльбаджар. В ходе поездки в Кяльбаджар глава государства также посетил санаторий «Истису», ознакомился с работами по прокладке дороги Кяльбаджар-Минкенд Лачинского района.

В 2021 году в Афганистане должно было начаться строительство участка газопровода Туркменистан-Афганистан-Пакистан-Индия (ТАПИ). Как сообщал ранее министр горнодобывающей и нефтяной промышленности Гуран Чахансури работы должны были начаться весной в Герате. Также Афганистан планировал начать строительство 59-мильного газопровода Шибарган-Мазари-Шариф через северный Афганистан в ближайшие 3 месяца.

В 2020 году Туркменистан завершил сварку 214-километрового участка трубопровода Туркменистан-Афганистан-Пакистан-Индия (ТАПИ) протяженностью 1814 км. По сообщениям туркменских государственных  средств массовой информации, в настоящее время ведется укладка трубопровода, строительство компрессорной станции и установка арматуры.

Проблемы с приобретением земли задерживают строительство в Афганистане.

Протяженность TAPI по территории Туркменистана составляет 133 мили, 480 миль по Афганистану (включая города Герат и Кандагар) и 512 миль по Пакистану (включая Кветту и Мултан), прежде чем достигнет границы с Индией в пункте Фазилка, экспортная пропускная способность газопровода 33 млрд куб. м. в год с туркменского месторождения Галкыныш.

Афганистан  занимает ключевое место в большинстве планов по развитию торговых маршрутов на направлении Запад-Восток, Север-Юг и любая политическая нестабильность может оказать негативное влияние на инвестиционную привлекательность этих транспортных маршрутов и их коллапсу в ближайшем будущем. Как отмечают эксперты, в рамках поиска собственных путей транзита, Китай рассматривает несколько вариантов. Например, через Казахстан в РФ и далее в Европу; через Пакистан, Афганистан, Иран, Турцию и затем в Европу. При этом КНР уже отработала несколько маршрутов, определяя наиболее скоростные и малозатратные.

Пакистан активно взаимодействует с КНР в рамках строительства сухопутного коридора из Китая в пакистанский порт Гвадар. В развитие этого проекта рассматривается возможность сухопутного сообщения от порта Гвадар через Афганистан в направлении стран Европы.

Индия и Иран совместно развивают проект морского порта Чабахар, как одной из отправных точек МТК Север-Юг. Здесь также планируется использовать территорию Афганистана для формирования железнодорожного сообщения со странами Центральной Азии и далее с Китаем. Часть этих намерений уже реализована – построен участок железнодорожной ветки, соединяющий иранскую часть с афганским Гератом.

Отдельным элементом рассматривается идея транспортного коридора между Ираном и Китаем, так как ИРИ занимает ключевое место в планах создания сухопутного коридора от Персидского залива до Черного моря, а затем в Европу. В этом варианте также особое место отведено Афганистану, через территорию которого будет проходить часть пути.

Маршрут, связывающий Афганистан, Туркмению, Азербайджан, Грузию и Турцию, получивший условное наименование «Лазуритный коридор» — часть «Пояса и Пути».

Обсуждаемый в последнее время транспортный коридор Исламабад — Тегеран — Анкара тоже можно назвать частью «Пояса и Пути».

Цена на нефть марки Brent на международных торгах в понедельник составила 69,65 доллара за баррель, сообщает Anadolu.

На последних торгах в пятницу стоимость барреля нефти этой марки достигала 71,38 доллара, но завершила день на уровне 70,59 доллара.

По состоянию на 09.07 утра 16 августа, цена на нефть марки Brent сократилась на 1,33 процента – до 69,65 доллара за баррель.

Стоимость фьючерсов на нефть WTI составила 67,14 доллара за баррель.

Снижение нефтяных цен обусловлено ростом новых случаев заражения коронавирусом и введением на фоне этого новых карантинных ограничений в странах Азии, а также замедлившимися темпами восстановления экономик.

Согласно отчету Международного энергетического агентства за июль, наблюдаемый в течение года рост мирового спроса на нефть в прошлом месяце замедлился и эта тенденция продолжится во второй половине года из-за увеличения заболеваемости коронавирусом.

По прогнозам МЭА, глобальный спрос на нефть по итогам текущего года сократится на 300 тыс. баррелей, до 96 млн 150 тыс. баррелей.

После окончания войны – с 10 ноября по сегодняшний день более 150 гражданских лиц и военных погибли или потеряли здоровье, подорвавшись на минах. Поэтому работы по разминированию должны идти и идут,  отметил в частности президент Азербайджана Ильхам Алиев в интервью CNN Turk. Армения не передает нам минные карты, а точность переданных в последнее время карт составляет всего 25%. Поэтому на освобожденных землях – в Карабахе и Восточном Зангезуре сейчас идут и работы по разминированию, в то же время ускоренными темпами ведутся инфраструктурные работы. Поехав туда, вы увидите крупные инфраструктурные проекты – дороги, линии электропередачи, водные линии, аэропорты, железные дороги. То есть, без этого жизнь туда вернуться не может. В то же время 28 мая, в День нашей независимости, был утвержден генеральный план города Агдам и работы там уже начинаются.

Сейчас мы приглашаем в эти регионы журналистов, общественных деятелей, других местных и иностранных граждан и создаем возможность поехать туда.   Проект, соединяющий 3 села в Зангиланском районе, будет готов к концу этого либо к началу следующего года. Недавно мне был представлен и утвержден план еще нескольких сел. В ближайшем будущем будут реализованы проекты и этих сел, и постепенно мы вернем людей в те регионы.

Международное рейтинговое агентство Fitch Ratings улучшило прогноз по росту турецкой экономики в 2021 году — с 6,3% до 7,9%. Об этом говорится в релизе агентства.

Это обусловлено высокими показателями в первом квартале и сохраняющейся устойчивостью экономической активности.

Долгосрочный суверенный кредитный рейтинг Турции в иностранной валюте подтвержден на уровне "B+", прогноз стабильный.

Fitch также ожидает, что годовой дефицит текущего счета снизится до 3% от валового внутреннего продукта в 2021 году с 5,2% в 2020 году. Это связано с тем, что во второй половине текущего года экспортные поступления от туризма улучшатся по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) и ОПЕК достигли соглашения по сделке ОПЕК+, по которой базовый уровень добычи страны будет повышен до 3,65 миллиона баррелей в сутки начиная с мая 2022 года. Об этом 14 июля сообщило агентство Bloomberg со ссылкой на источники.«ОАЭ уладили спор с ОПЕК, 

согласовали рост ориентира. 

ОАЭ установят новую точку отсчета добычи в 3,65 миллиона баррелей в сутки», — 

говорится в сообщении.

Отмечается, что новая база для ОАЭ будет применяться с мая 2022 года, то есть 

после окончания текущего срока сделки ОПЕК+.

В настоящее время базовый уровень добычи нефти для ОАЭ находится на уровне 3,168 миллиона баррелей в сутки. Страна настаивала на его повышении до 3,8 миллиона в качестве условия для продления сделки до конца 2022 года.
Так, был достигнут компромисс, в результате которого сделка по добыче сырья ОПЕК+ будет продлена до конца 2022 года. Новая дата заседания ОПЕК+ вскоре будет назначена, добавил источник.

Государства ОПЕК + с начала июля не могли договориться об условиях смягчения ограничений по добыче на период до конца этого года. Так, заседания альянса 1 и 2 июля не принесли результатов из-за принципиальной позиции ОАЭ по поводу условий продления нефтяной сделки до конца 2022 года с конца апреля.

Встреча министров стран ОПЕК+ должна была состояться 5 июля. Решение об отмене приняли после консультаций с министром энергетики Саудовской Аравии принцем Абдель Азизом бен Сальманом и вице-премьером России Александром Новаком, который является председателем и сопредседателем конференции.

Кроме того, пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков заявил журналистам, 

что работа по достижению консенсуса в ОПЕК+ в отношении судьбы соглашения 

по добыче будет продолжаться до тех пор, пока страны его не достигнут.

Министры стран ОПЕК+ договорились 1 апреля о наращивании объемов добычи нефти в течение трех месяцев. Тогда вице-премьер России Александр Новак рассказал, что дефицит на нефтяном рынке достиг 2 млн баррелей в сутки, запасы снижаются. Он прогнозировал, что в текущем году спрос на черное золото вырастет на 5–5,5 млн баррелей в сутки.

По его словам, на рынке нефти сохраняются риски неопределенности, которые надо учитывать. Вице-премьер напомнил, что год назад наблюдалась кризисная ситуация, но сейчас спрос на нефть вырос, стабилизировались цены на сырье.

ОПЕК — это организация, состоящая из стран — экспортеров нефти. Ее миссией является координация нефтяной политики стран-участников, а также в стабилизации нефтяного рынка в целях обеспечения эффективных экономических и регулярных поставок нефти.

Правительства Греции и Северной Македонии договорились о строительстве нового газопровода, который позволит македонцам подключиться к Трансадриатическому газопроводу (TAP).

Соглашение о начале строительства подписали в Афинах. Согласно документу, газопровод пройдет от Неа Месимврии в Греции до пограничного города Гевгелия на севере Македонии.

По газопроводу Северная Македония будет получать через МГП TAP азербайджанский природный газ, а также, возможно, через греческий СПГ-терминал в Ревитуссе.

Стоимость проекта строительства газопровода между Грецией и Северной Македонией оценивается в 130,6 млн долл. США.

·         Общая протяженность составит 160 км, из которых 50 км пройдет по территории Греции.

·         Начнется в районе Неа Месимврия в Салониках и завершится в Штипе, в 110 км от Северной Македонии.

·         От клапанной станции недалеко от границы в Эвзони (Гевгелия) соединительный трубопровод соединится с Трансадриатическим трубопроводом, по которому газ из Центральной Азии через Турцию, Грецию и Албанию поступает в Южную Италию.

·         Согласно Меморандуму о взаимопонимании, подписанному между Грецией и Северной Македонией в 2016 г., греческая часть газопровода будет построена оператором греческой газотранспортной системы - DESFA, а остальная часть проекта - Национальной энергетической компанией Северной Македонии (NER).
Болгария сможет усилить безопасность поставок, удовлетворяя 33% своей потребности в природном газе через TAP.

Точки выхода газопровода на территории Греции и Албании, а также Италии открывают возможности для транспортировки азербайджанского газа в другие европейские страны.Для заполнения ЮГК Азербайджан намерен увеличить добычу на месторождении Шах-Дениз к 2024 г. на 42%.

ЮГК представляет собой 3500-километровую газотранспортную систему (ГТС) стоимостью 40 млрд долл. США, простирающуюся от Каспийского моря до Европы.

ЮГК пройдет от г. Баку до юга Италии через территорию Грузии, Турции, Греции, Албании и позволит поставлять в Европу газ, добываемый на шельфе Каспийского моря.

В его строительство Азербайджан инвестировал более 10 млрд долл. США.

Составными частями ЮГК являются Южно-Кавказский трубопровод (ЮКТ), TANAP и TAP.

Магистральный газопровод (МГП) TANAP (Трансанатолийский газопровод) был построен из Азербайджана через Грузию и Турцию к греческой границе, где его продолжением стал Трансадриатический газопровод (TAP).

Пропускная способность TANAP - 16 млрд м3/год газа - 6 млрд м3 для Турции и 10 млрд м3 - для Европы.

1я фаза - от грузино-турецкой границы до г. Эскишехир в центральной части Турции - была введена в эксплуатацию 12 июня 2018 г.

30 июня 2018 г. начались коммерческие поставки газа из Азербайджана в Турцию по МГП TANAP.

2я фаза предусматривает строительство участка МГП TANAP до г. Ипсала, она была завершена в ноябре 2019 г.

Строительство газопровода TAP - европейского участка ЮГК - завершилось 12 октября 2020 г.

15 ноября 2020 г. Азербайджан приступил к коммерческим поставкам по TAP.

Так, Греция станет центром региональных поставок газа после недавнего запуска TAP и ожидающего к середине 2022 г. интерконнектора с Болгарией.

Нынешние высокие цены на нефть могут не только ускорить энергопереход, но и затормозить восстановление, особенно в странах с зарождающейся и развивающейся экономикой, считают аналитики Международного энергетического агентства. В ежемесячном отчете они напоминают, что производители ОПЕК+ пока не смогли договориться о наращивании добычи с августа из-за позиции ОАЭ, которые требуют повысить для себя уровень, с которого снижают добычу сырья.

В результате цены на Brent торгуются около $75 за баррель ввиду перспективы усиления дефицита предложения, если соглашение о росте добычи не будет достигнуто. «В то же время над нефтерынком нависла возможность битвы за долю на рынке, даже если отдаленная, равно как и перспектива высоких цен на топливо разогнать инфляцию и нанести ущерб хрупкому восстановлению экономики», — полагают аналитики, отмечая также неопределенность в отношении потенциального влияния на цены распространения штамма «дельта» в ближайшие месяцы.

Между тем, если добыча ОПЕК+ останется на уровне июльских квот, ситуация будет весьма напряженной, поскольку спрос после прошлогоднего пандемийного падения восстанавливается. Избыток коммерческих запасов, образовавшийся в прошлом году, уже устранен, и запасы сейчас находятся ниже среднего исторического уровня, отмечает МЭА.

«Баланс по нефти, как ожидается, будет особенно напряженным. НПЗ быстро ускоряются, чтобы удовлетворить растущий спрос. Наши текущие балансы предполагают, что в третьем квартале 2021 года мы можем увидеть самое большое исчерпание запасов нефти как минимум за десятилетие. Запасы нефтепродуктов также снижаются, поскольку водители массово выезжают на дороги на фоне ограничений для путешествий. Данные по мобильности в США за последние недели показывают уровни, далеко превышающие допандемийные», — пишет МЭА.

«Хотя цены на этих уровнях могут увеличить темпы электрификации транспортного сектора и помочь ускорить энергопереход, они также могут затормозить восстановление экономики, особенно в странах с формирующимся рынком и развивающихся странах», — считают эксперты, отмечая рост цен на бензин в США впервые за 7 лет, повышение цен на АЗС в Европе, а также самые высокие за всю историю цены на бензин и дизтопливо в Индии.

«Рынки нефти, вероятно, останутся волатильными до тех пор, пока не появится ясность в отношении политики ОПЕК+. А волатильность не поможет обеспечить упорядоченный и безопасный энергопереход — это не в интересах ни производителей, ни потребителей», — цитирует «Интерфакс» МЭА.