Премьер-министр Пакистана Мухаммад Шахбаз Шариф прибыл сегодня из Баку, где он находился с государственным визитом 23-25 февраля, в столицу Узбекистана Ташкент.
В понедельник, 24 февраля, состоялась встреча лидеров Азербайджана и Пакистана в узком формате, затем Алиев и Шариф возглавили делегацию на встрече в расширенном формате.
По итогам визита премьера Пакистана в Баку был подписан меморандум по укреплению двустороннего сотрудничества между “Бакинской фондовой биржеей” (БФБ) и “Пакистанской фондовой биржей” (PSX). Целью меморандума является укрепление сотрудничества в области рынков капитала Пакистана и Азербайджана, а также стимулирование развития финансового сектора обеих стран.
По итогам переговоров президент Азербайджана и премьер-министр Пакистана выступили с заявлением для прессы.
Как отметил президент Ильхам Алиеве, значительная часть обсуждений была посвящена торгово-экономической сфере, стороны выразили сожаление, что товарооборот составляет всего несколько десятков миллионов долларов США. Ситуация будет исправлена с учетом планов Азербайджана инвестировать до двух миллиардов долларов США в экономику Пакистана, несколько месяцев назад мы получили от пакистанской стороны конкретные проекты, и азербайджанские представители их оценивают.
Сегодня поставлена реалистичная цель — завершить все обсуждения в течение месяца и к началу апреля подготовить документы для подписания. Эти проекты охватывают как сферы развития инфраструктуры, так и энергетику, добычу полезных ископаемых и, возможно, некоторые другие направления.
Общее количество соглашений, подписанных во время визита господина премьер-министра, составляет более 10-ти, и они действительно создадут хорошую основу для будущего сотрудничества. И с нашими инвестиционными планами, я уверен, мы также увидим увеличение товарооборота, сказал глава государства.
Важная часть обсуждавшихся сегодня вопросов была посвящена сотрудничеству в оборонной сфере, включая оборонную промышленность.
Еще один важный сектор, это взаимосвязанность и транспорт. "Я проинформировал господина премьер-министра о наших планах, о подписанных нами контрактах и соглашениях, направленных на повышение пропускной способности транспортной инфраструктуры Азербайджана, которая является неотъемлемой частью международных транспортных коридоров. Будь то «Север-Юг» или «Восток-Запад», Азербайджан участвует в обоих. Конечно, это важный элемент взаимосвязанности и транспорта, экономического развития, а также политической стабильности. Поскольку близкая расположенность стран друг к другу, их вовлеченность в такой формат многонационального сотрудничества естественным образом делает ситуацию в наших регионах более предсказуемой. Это также важный фактор региональной стабильности", отметил Ильхам Алиев.
Мохаммад Шахбаз Шариф сказал, что отношения двух стран в сфере бизнеса, торговли и инвестиций не отражают истинную силу связей двух государств. По его словам, подписанные 24 февраля меморандумы и соглашения будут и впредь продвигать отношения на более высокий уровень. SOCAR и ее пакистанский партнер продлили срок действия соглашения о поставках СПГ еще на два года, была создана торговая компания. Премьер Пакистана особо подчеркнул проект международного инфраструктурного коридора, который является насущной необходимостью, а порт Гвадар — пунктом назначения для импорта и экспорта.
Делегации договорились о встрече по обсуждению нового инфраструктурного проекта в транспортной сфере. Также достигнута договоренность о визите Мухаммада Шахбаза Шарифа в Азербайджан летом 2025 года.
В феврале 2021 года Узбекистан, Афганистан и Пакистан подписали в Ташкенте дорожную карту по строительству железной дороги «Термез — Мазари-Шариф — Кабул — Пешавар». Первоначально планировалось завершить подготовку проекта в мае и начать строительство в сентябре 2021 года, но смена власти в Афганистане замедлила процесс. Однако в декабре временное правительство Афганистана присоединилось к проекту. 18 июля 2022 года в стране начались экспедиционные работы по определению маршрута и технико-экономического обоснования проекта.
Институт «Боштранслойиха» оценил стоимость строительства в 4,6 млрд долларов, а Пакистан — в 8,2 млрд долларов. По данным СМИ, проект оценивается в диапазоне от 4,8 до 6 млрд долларов. Планируется строительство магистрали протяжённостью 573 км с возможностью перевозки до 20 млн тонн грузов в год.
Новый транспортный коридор должен соединить страны Европейского союза, Россию, Узбекистан, Афганистан, Пакистан, Индию и далее государства Юго-Восточной Азии.
В начале февраля 2025 года президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев ознакомился с отчётом о выполненных работах по Трансафганской железной дороге. По словам министра транспорта Илхома Махкамова в интервью телеканалу «Узбекистан 24», проект предусматривает расширение участка протяжённостью 80 км для выхода через Афганистан к портам Пакистана и Ирана.
Главе государства была представлена информация о выбранной трассе и сотрудничестве с донорами проекта. «Если в конце прошлого года был дан старт строительству железной дороги Китай–Кыргызстан–Узбекистан по инициативе уважаемого президента, то в этом году планируется начать строительство Трансафганской железной дороги», — отметил министр Узбекистана.
Автор:
Первый заместитель председателя и главный редактор Caspian Energy International Media Group Наталья Сусел
