Международная финансовая корпорация (IFC) в среду подписала меморандум о взаимопонимании с Министерством энергетики Азербайджана, чтобы помочь стране развивать шельфовые ветроэнергетические установки.

IFC планирует работать с министерством над созданием дорожной карты для развития сектора оффшорной ветроэнергетики в Азербайджане. В дальнейшем ожидается продолжение партнерства с министерством по реализации дорожной карты.

«Помощь стране, богатой нефтяными и газовыми ресурсами, в освоении и развитии морской ветровой энергии может увеличить участие частного сектора, а также поддержать устойчивый переход к чистой энергетике», - сказала Вибке Шлёмер, директор IFC по Европе и Центральной Азии.

Согласно анализу ESMAP, оценочный технический потенциал оффшорного ветра в Азербайджане составляет 157 ГВт, включая 35 ГВт стационарного и 122 ГВт морского  ветра. В настоящее время в стране имеется около 8 ГВт установленной мощности.

Усилия IFC, члена Группы Всемирного банка, являются частью ее сотрудничества с Программой содействия управлению энергетическим сектором Всемирного банка (ESMAP) по расширению использования ветроэнергетики на развивающихся рынках.

Как заявил президент арабской республики Египет Абдель Фаттах ас-Сиси, власти этой страны работают над «сухопутным соединением» Красного и Средиземного морей через сеть портов и железных дорог. Также идет работа над реализацией множества планов по развитию различных регионов страны, в том числе порта Эль-Ариш.

Одновременно с этим администрация Суэцкого канала рассматривает возможность расширить его русло. Вместе с тем стало известно, что на днях флот администрации Суэцкого канала пополнился крупнейшим на Ближнем Востоке дноуглубительным судном – «Mohab Mamish», названным в честь бывшего командующего ВМС Египта вице-адмирала Мохаба Мамиша, возглавлявшего администрацию канала до 2019 года. Еще одно судно того же типа – «Hussein Tantawy» администрация канала получит в августе 2021 года. Постройка двух дноуглубительных кораблей обошлась в 300 миллионов евро. Задачей этих кораблей будет поддержание постоянной глубины канала, составляющей 24 метра, и оказание при необходимости помощи при чрезвычайных ситуациях, подобных возникшей в марте, когда движение было остановлено из-за врезавшегося в берег контейнеровоза.

Помимо работ по углублению/расчистке Суэцкого канала, его администрация рассматривает возможность расширить его русло, о чем в интервью телеканалу CNN Arabic недавно рассказал глава администрации Усама Рабиа. 

Фьючерсы на нефть марки Brent выросли на 0,52% до $67,29 за баррель к 09:04 МСК, марки WTI - также на 0,52%, до $63,79 за баррель.

Чистый импорт нефти из Китая в 2021 году вырастет на 3,4%, согласно прогнозам, по сравнению с прошлым годом - примерно до 11,2 миллиона баррелей в сутки, сообщило подразделение нефтегазовой компании China National Petroleum Company.

Китай также отчитался о рекордном росте ВВП, который подскочил на 18,3% в первом квартале, в сравнении в вызванным пандемией падением в начале 2020 года.

Между тем согласно новому отчету Bloomberg Intelligence (BI), дефицит предложения, достаточно большой, чтобы подтолкнуть нефть к предполагаемому уровню в 100 долларов США за баррель, маловероятен, тем более что у ОПЕК есть резервные мощности в 9,2 миллиона баррелей в сутки.

По данным BI, широкое внедрение вакцин во всем мире и возобновление поездок на дальние расстояния имеют важное значение для повышения спроса на нефть, приближающегося к допандемическому уровню, что в этом году представляется маловероятным. Как показывает анализ BI, спрос на реактивное топливо может снизиться более чем на 50% в первом квартале, поскольку до пандемии на него приходилось почти 8% мирового спроса на нефть.

Нигер планирует приступить к строительству нового нефтепровода протяженностью 2000 км и стоимостью $4,5 миллиарда, который свяжет  бассейн Нигера Агадем Рифт с портом побережья Бенина. Ожидается, что пропускная способность трубопровода составит 90 000 баррелей. Сообщает Caspian Energy со ссылкой World Pipeline на старшего вице-президента Африканской энергетической палаты Вернера Аюкегба.

Это позволит увеличить добычу нефти в Нигере с нынешних 20 000 баррелей в сутки до 110 000 баррелей в сутки, что сделает Нигер ключевыми воротами в неизведанный регион Сахеля. На сегодняшний день  Китайская национальная нефтяная корпорация (CNPC) в настоящее время является основным оператором и единственным производителем в регионе Агадем.

Турция продолжает в полной мере соблюдать конвенцию Монтрё о статусе проливов, и ни одной стране не стоит беспокоиться на этот счет. Об этом заявил глава МИД Турции Мевлют Чавушоглу в интервью телеканалу NTV.

"Мы, как и раньше, продолжаем исполнять конвенцию Монтрё. Она четко ограничивает режим прохода военных кораблей. Мы продолжаем ее применять, никому не надо волноваться на этот счет", - приводит ТАСС слова главы турецкого внешнеполитического ведомства.

Чавушоглу также коснулся вопроса о статусе планирующегося канала "Стамбул": "Канал "Стамбул" не будет иметь никакого отношения к режиму прохода военных кораблей в рамках конвенции Монтрё. Также нет такой вероятности, чтобы мы принуждали суда использовать новый канал вместо Босфора".

Международное энергетическое агентство (МЭА-IEA) ожидает роста спроса на нефть в 2021 году на 5,7 миллиона баррелей в сутки по сравнению с 2020 годом. Это на 230.000 баррелей в сутки больше, чем прогнозировалось ранее.

На этой неделе Организация стран-экспортеров нефти (ОПЕК) также улучшила прогноз мирового спроса на нефть на текущий год и теперь ждет роста на 5,95 миллиона баррелей в сутки.

Также рынок поддержали данные Управления энергетической информации (EIA) о том, что запасы нефти в США на минувшей неделе сократились на 5,89 миллиона баррелей, тогда как аналитики ожидали вдвое меньшего снижения - на 2,89 миллиона баррелей.

"Мы увидели существенное сокращение запасов даже с учетом понижательных рисков, и загруженность НПЗ может значительно вырасти в ближайшие месяцы", - говорится в записке аналитиков Citi Research.

Как сообщает АЗЕРТАДЖ, цена барреля нефти марки Azeri Light, подорожав на 2,39 доллара, составила 65,92 доллара.

 Цены на нефть на мировых рынках практически не меняются в четверг, удерживаясь на самом высоком уровне за месяц благодаря улучшению прогнозов глобального спроса на топливо.

Фьючерсы на нефть марки Brent выросли на 0,03% до $66,6 за баррель к 08:42 МСК, затем подешевели, балансируя на отметке $66,32 барр. Накануне Brent подорожала на 4,6% и завершила торги на максимальной отметке с середины марта.

Фьючерсы на WTI в четверг подешевели на 0,08% до $63,1 за баррель.

Вчера, - 14 апреля, - завершился визит в Азербайджан президента Республики Бедарусь Александра Лукашенко. Прежде состоялась церемония подписания азербайджано-белорусских документов.

Как сообщает АЗЕРТАДЖ, «Меморандум о взаимопонимании между Агентством пищевой безопасности Азербайджанской Республики и Министерством сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь о сотрудничестве в области ветеринарии».

«Меморандум о взаимопонимании между Государственным агентством по туризму Азербайджанской Республики и Государственной структурой «Национальное агентство по туризму» Республики Беларусь о сотрудничестве в области туризма».

«Меморандум о взаимопонимании между Министерством энергетики Азербайджанской Республики и Министерством энергетики Республики Беларусь о сотрудничестве в области энергетики».

В прошлом году товарооборот между Беларусью и Азербайджаном приблизился к полумиллиарду долларов ($447 млрд.)

Помешать сотрудничеству Беларуси и Азербайджана не может ни одна пандемия. Как сообщает БелТА, об этом президент Беларуси Александр Лукашенко заявил сегодня на встрече с президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым.

"Наверное, наша встреча в какой-то степени прозвучит рефреном на фоне этих всех событий: пандемии и прочего. Но истинные друзья не откладывают в долгий ящик те мероприятия, которые нужно провести вовремя. Помешать этому не может ни одна пандемия", - заявил Александр Лукашенко.

В прошлом году товарооборот между Беларусью и Азербайджаном приблизился к полумиллиарду долларов ($447 млрд.). По словам Александра Лукашенко, это хороший результат с точки зрения динамики.

Следует отметить, что в ходе встречи в начале апреля заместителя премьер-министра Беларуси Игоря Петришенко  с Чрезвычайным и Полномочным Послом Азербайджана в Беларуси Латифом Гандиловым, он подчеркнул, что у двух государств есть высокий потенциал в торгово-экономическом сотрудничестве, машиностроении, строительстве, а также энергетическом секторе. "Тесное взаимодействие было, когда у нас были определенные проблемы с поставками нефти. Компания SOCAR совместно с концерном "Белнефтехим" отработала логистику в короткий промежуток времени, - отметил вице-премьер. - Также мы рассчитываем, что наш кооперационный плацдарм Гянджинского автомобильного завода восстановит динамику взаимодействия. Нам хочется, чтобы этот проект получил новое дыхание и заработал на всю мощь". Также он добавил, что Беларусь готова поставлять поезда для бакинского метрополитена.

Помимо производственной кооперации и поставок, активно развивается взаимодействие и в сфере сельского хозяйства. "Наши товары хорошо зарекомендовали себя на азербайджанском рынке. В частности, потребители очень любят белорусскую молочную продукцию. Мы благодарны за это и стараемся держать марку", - отметил Игорь Петришенко.

Также, по его словам, у Беларуси и Азербайджана есть огромный потенциал для взаимодействия в сфере здравоохранения и фармацевтики. "Я знаю, что ваш Президент в 2020 году принял решение, по которому дан льготный формат выпуска лекарств. Мы рассчитываем, что наши совместные разработки тоже получат преференции. Мы готовы поставлять лекарственные препараты, которые нужны для рынка Азербайджана. По качественным параметрам они соответствуют всем мировым стандартам, только цена более комфортная. Также мы заинтересованы в поставках вакцин против коронавируса. Сейчас мы налаживаем выпуск собственной вакцины по технологии "Спутник V". Думаю, мощности позволят не только удовлетворить внутренние потребности, но и выйти на рынки дружественных нам стран", - пояснил заместитель премьер-министра.

Также вице-премьер выразил готовность к сотрудничеству Беларуси и Азербайджана в сфере образования, в подготовке кадров.

В связи с падением уровня Каспийского моря и его обмелением в районе расположения морских объектов месторождения Кашаган в казахстанском секторе Каспийского моря оператор месторождения North Caspian Operating Company (NCOC) разработал проект морских судоходных каналов, необходимых для безопасной эксплуатации месторождения.

Реализация проекта обеспечит безопасную эвакуацию персонала в случае чрезвычайных ситуаций, бесперебойную работу морских объектов и проведение планово предупредительных работ (ППР) на море в 2022 году.

Проект разработан в соответствии с требованиями строительных и экологического норм законодательства и получил положительные заключения от независимого эксперта и научно-исследовательского центра в области рыбного хозяйства (ихтиологии) и был согласован государственной экологической экспертизой. NCOC заверила, что при реализации проекта будут использованы наилучшие доступные технологии.

По мнению экологических организаций Казахстана  (каким экологическим катастрофам может привести этот проект, читайте вматериале ИА «NewTimes.kz»)., для строительства каналов будет необходимо углубить дно моря,сняв 18,5 млн грунта рядом с Кашаганом. Общая площадь, с которой планируют поднять землю, составляет 29 млн квадратных метров. При этом будет уничтожен природный бентос и нарушено биологическое равновесие Каспия, являющегося естественной гаванью размножения молоди рыб и редких видов млекопитающих. Кроме того, постоянное оседание дна приведет к необходимости постоянного дноуглубления. Кроме того, считают экологи -  Каспий это трансграничная территория, любые изменения могут повлиять и на другие страны.